內(nèi)海港口浮標(biāo)水上浮標(biāo) 建于濱海地段或河口附近，用來擋潮、蓄淡、泄洪、排澇的水閘。漲潮時(shí)關(guān)閉閘門，止潮水倒灌進(jìn)入河道，攔蓄內(nèi)河淡水，滿足引水、航運(yùn)等的需要。退潮時(shí)，潮水位低于河水位,開啟閘門,可以泄洪、排澇、沖淤。擋潮閘具有雙向擋水，操作頻繁等點(diǎn)。閘室般采用胸墻式。當(dāng)兼有泄水和通航任務(wù)時(shí)，宜采用開敞式。

江面攔船浮標(biāo)兩端固定式航標(biāo) 從范圍來看，城內(nèi)澇發(fā)生在發(fā)展中的幾率還是比較多，相比較而言發(fā)達(dá)城內(nèi)澇的發(fā)生率要低些。發(fā)展中，例如亞洲的些出現(xiàn)城內(nèi)澇，躲開避下就可以了，但是在西方建設(shè)觀念上，就認(rèn)為這是很的事故。

水位高低標(biāo)識(shí)浮標(biāo)漂浮式警示航標(biāo) 旦城遭遇雨襲擊，突然倍增的洪水可去，當(dāng)然會(huì)在城里肆意奔流，于是，道路瞬間成“河流“，廣場(chǎng)立即變“湖泊“，建設(shè)在河道、湖畔等低洼地帶的居民區(qū)、工廠等，隨之成了澤。事實(shí)上，城內(nèi)澇本身，就是各種“城病“集中發(fā)威的結(jié)果。

水庫警示小船方位浮標(biāo)警示燈浮標(biāo) 在枯水期，景觀池維持整個(gè)調(diào)蓄設(shè)施中的親水區(qū)域，人們可以到這里來散步、娛樂和休閑;在豐水期，當(dāng)暴雨來臨時(shí)，警報(bào)提醒游人疏散，此時(shí)的游戲廣場(chǎng)、草坪廣場(chǎng)作為雨水調(diào)蓄滲透塘進(jìn)行蓄水，暴雨過后儲(chǔ)蓄的雨水下滲，在削減洪峰流量的同時(shí)補(bǔ)充地下水源。

水上三角浮標(biāo)航道方位浮標(biāo) 德推廣的新型雨水理系統(tǒng)--“洼地-滲渠系統(tǒng)“，是包括各個(gè)就地設(shè)置的洼地、滲渠等組成的設(shè)施。這些設(shè)施與帶有孔洞的排水管道連接，形成個(gè)分散的雨水理系統(tǒng)。 通過雨水在低洼草地中短期儲(chǔ)存和在滲渠中的長(zhǎng)期儲(chǔ)存，保證盡可能多的雨水得以下滲，不僅減少了雨洪暴雨徑流，同時(shí)由于及時(shí)補(bǔ)充了地下水，可以止地面沉降，從而使城水文生態(tài)系統(tǒng)形成良性循環(huán)。

海上航線示航標(biāo) 水庫警示航標(biāo) LED警燈航標(biāo) 按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào) 海上航線示航行浮子警示航標(biāo)LED警燈航標(biāo)

南京內(nèi)河航行警示漂浮拋錨浮標(biāo) 按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)

臺(tái)州碼頭帶燈禁入警示航標(biāo) 按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)