柏泰生產(chǎn)警示拋錨航道浮標(biāo)

煙臺中集來福士用四年建成了長117米，寬92.7米，高118米，作業(yè)水深3658米，鉆井深度15240米的“藍(lán)鯨1號”鉆井平臺，其中僅用9個月便成了平臺的設(shè)計任務(wù)，次使用100毫米NVF690厚鋼板，在*成功成CTOD實驗，這也使得中集來福士成為通過CTOD實驗并具有該類焊接生產(chǎn)能力的企業(yè)。
據(jù)了解，“藍(lán)鯨1號”是中集來福士交付的九座深水半潛式鉆井平臺，采用了雙鉆塔、液壓主提升、巖屑回收、高壓井控等量的新技術(shù)。“藍(lán)鯨2號”在總結(jié)同系列姊妹船的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了項目建造工藝多個創(chuàng)新突破，是目前作業(yè)水深和鉆井深度深的半潛式鉆井平臺之，工作水深3658米，鉆井深度15250米，目前已經(jīng)進(jìn)入舾裝和調(diào)試階段，預(yù)計2017年8月達(dá)到交付狀態(tài)。

柏泰生產(chǎn)警示拋錨航道浮標(biāo)

加強消設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)

要增加消投入，不能重經(jīng)濟益輕消，忽略必要的消資金投入，加強消設(shè)施的日常維修保養(yǎng)，提高消設(shè)施的合格率和好率，使其保持在的性能狀態(tài)。

加強艙室的消評價

通過消評價，如實反映出艙室的消所狀態(tài)，預(yù)先發(fā)現(xiàn)、識別可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危害因素，以便在事故發(fā)生之前采取消和控制措施，從而保障性高的艙室。