后頭灣帶燈警示塑料浮標航道警示航標

在風力發(fā)電廠裝置容量上，現(xiàn)階段世風力發(fā)電廠不過30多萬千瓦，相較于水力或火力甚至是核能發(fā)電機組動輒50萬千瓦以上，風力發(fā)電廠的裝置容量對整體供電影響不(對多數(shù)而言)，對于急需用電的而言，風力發(fā)電廠顯然并不是個好的應急發(fā)展項目。此外，由于風能法被控制，風力發(fā)電廠幾乎法時時刻刻都于滿載發(fā)電狀態(tài)，雖然提高了裝置容量，卻法使發(fā)電量有增加，使得風力發(fā)電廠幾乎都被當成輔助電力來增加供電度，并法像核能、火力發(fā)電廠來當成基載電力使用。

在附加價值方面，風力發(fā)電廠除了可供給電力外，亦提供了寓教于樂、觀光休憩、環(huán)境美化等各項功能。

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早在十九世紀末，丹麥的氣象學保羅?拉?庫爾(Poul La Cour)就已經(jīng)制造出部風力發(fā)電機，但當時由于經(jīng)濟益過低，風力發(fā)電機并沒有受到重視，直到近幾年，能源危機與意識抬頭帶動了風力發(fā)電機的發(fā)展，1980年代有55瓩的風機，到了1985年則開發(fā)出110瓩，到了1990年代，發(fā)展到了250瓩，1990年代中期有600瓩，2000年后則有2000瓩以上等的風機出現(xiàn)。目前，安裝的風力發(fā)電機組過了60000部以上，機組容量多為600至3000瓩不等，目前主流機組為2000瓩，機組為5000瓩。

1945年底，海關運輸船"華星"號由上海來青島，幫助膠海關恢復沿海各燈塔及輔助航海設施。據(jù)1950年8月海港工作報告中記載，當時膠海關有"天順"汽艇、"威海"汽艇和"關德"汽艇，負責維護青島港沿海的燈塔、燈樁和浮標，在維護換浮標時，根據(jù)需要臨時租用青島航務的水上起重機。